Наші послуги:

Реєстрація СПД

Фізична особа - підприємець здійснює свою діяльність на підставі свідоцтва про державну реєстрацію. Ця організаційно - правова форма оптимальна для ведення малого й середнього бізнесу. Назвою фізичної особи підприємця є його прізвище, ім'я, по батькові. ознайомитись детальніше...


Реєстрація ПП

Приватне підприємство - підприємство, що діє на основі приватної власності одного або декількох фізичних або юридичних осіб. Засновник приватного підприємства одночасно може бути його директором. ознайомитись детальніше...



Як заснувати власний бізнес автообслуговування

При відсутності надмірної конкуренції ВІЗНИЦТВО може стати непоганим приробітком і навіть основним джерелом доходу для людини середнього статку.

Бажання зайнятися візництвом і наявності вільного часу для успішного бізнесу мало. Насамперед, потрібний автомобіль. Він у жодному разі не повинен нагадувати шкапу. Занадто розкішна машина теж не підходить - клієнти не довіряють і автослюсарі беруть більше. А лагодити машину, займаючись візництвом, прийде часто.

РЕМОНТ машини - основна стаття витрат. Водії завжди приберігають 200$ на випадок непередбачених поломок протягом місяця. Один місяць можна проїздити, не використовуючи відкладену суму, а в наступному місяці на ремонт машини може піти навіть 400$.

За здійснення підлягаючому ліцензуванню трудової діяльності на транспорті без ліцензії загрожує штраф у розмірі 2-5 мінімальних окладів. Щоб не наносити родині збитку, простіше одержати в транспортній інспекції за місцем проживання ліцензію на перевезення пасажирів. Для цього знадобляться наступні документи:

Заявка на одержання ліцензії;

Перелік рухливого складу (у Вашім випадку він буде містити лише один пункт із вказівкою Вашого авто);

Техпаспорт із оцінкою про проходження ТЕ;

Особистий паспорт власника;

Свідчення про реєстрацію ИТД, що видається в реєстраційній палаті за місцем проживання (збір - мінімальний оклад);

Медична довідка;

Договір на СТОЯНКУ й РЕМОНТ автотранспортного засобу (якщо є гараж, те потрібні тільки гарантії ремонту. Це або сервісна книжка від виробника транспортного засобу, або договір з автосервісом);

Копія прав водія зі стажем роботи не менш 5 років і правом роботи з наймання;

Оригінал і копія доручення, якщо автомобіль належить не Вам.

Рішення про видачу або невидачу ліцензії приймається протягом 30 днів. Дія ліцензії може бути припинене при невиконанні наступних вимог:

Токсичність вихлопних газів автомобіля не повинна перевищувати стандартів;

Власник не повинен мити машину в невстановлених місцях, допускати розливу пального й витоку масла з картера;

Водій зобов'язаний містити машину в справному стані.

Крім того, "візник" повинен мати при собі документи про державну реєстрацію ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМЦЯ й книгу обліку доходів і витрат, зареєстровану в податковій інспекції. Її ще називають бортовим журналом.

Спочатку потрібно визначитися, ЯК і ДЕ Ви будете шукати клієнтів. Пошук випадкових пасажирів по вулицях міста НЕЕКОНОМІЧНИЙ. Набагато зручніше й спокійніше працювати на ПОСТІЙНОМУ місці. Це може бути ВОКЗАЛ, АЕРОПОРТ, станція МЕТРО іл просто зупинка АВТОБУСА з більшим інтервалом руху. Ніж більше людне місце Ви виберете - тим більше шансів знайти пасажирів.

Потрапити на таке місце непросто. Як правило, за можливість працювати біля вокзалів і інших подібних об'єктів доводитися платити. Неофіційно. Іноді - тим водіям, які почали тут працювати задовго до Вашого приходу.

Ще одна видаткова стаття при роботі біля аеропорту або вокзалу - оплата послуг "ПОСАДЧИКА". Як правило, він зустрічає прибулих, зазиває клієнтів, допомагає їм нести сумки й веде до машини. Водій при цьому має можливість не залишати автомобіль.

Простої протягом ЦІЛОГО дня трапляються рідко. Все більша кількість людей може дозволити собі вдатися до послуг приватника. Особливим попитом послуги водіїв користуються в непогоду й нічні годинники. Усі квапляться додому, а міський транспорт ходить із перебоями.

Принцип оплати в такому випадку - "скільки дадуть". Менше десятки давати не прийнято, навіть якщо потрібно проїхати всього лише три зупинки. За добу водій заробляє приблизно 50-80$. Графік роботи ви визначаєте самі. Як правило, працюють через добу, щоб добре відпочити. Виходить 15 робочих днів на місяць, це дає сумарний дохід 750-900$.

З них близько 150$ піде на бензин, якщо брати його без знижок. 200$ - на техобслуговування. Не забувайте, що чим старіше машина, тим частіше вона буде ламатися. Ще гірше при нинішніх цінах потрапити в аварію. Бувають місяця, коли 70% заробленого витрачається на ремонт. Звичайно чистий дохід водія залишає 400-550$.

Справа можна почати з покупки автомобіля вітчизняного виробництва. Він окупиться приблизно за 16 місяців. Не забувайте, що бізнес буде успішним, якщо потреба у Ваших послугах дійсно існує. Їсти ризик виявитися незатребуваним. Та й пасажири можуть виявитися не необразливими. Тому водії часто працюють у парі. Супровідний часто перебуває на заднім сидінні. Зароблену суму доводитися ділити на двох. Втім, що супроводжує може бути Ваш син або брат, тоді всі гроші залишаться в сімейному бюджеті.

АВТОСЕРВІС

По російських дорогах ходять мільйони автомашин і всі вони рано або пізно починають ламатися. А просте технічне обслуговування автомобіля потрібно проводити хоча б раз у півроку. Чому б Вам не допомогти мільйонам своїх співгромадян? Для цього варто відкрити автосервіс.

Серед всіх видів автосервісу ШИНОМОНТАЖ - один з найбільш прибуткових і при цьому не вимагає великих капіталовкладень. Прибутковість залежить від того, де він буде перебувати. Поруч із автомагістралями більше клієнтів, значить прибуток - вище. Вигідно відкрити шиномонтаж неподалік від заправних станцій, гаражних комплексів.

Після того як Ви визначитеся з розташуванням автомастерской, потрібно вирішити, чи буде вона перебувати в невеликому фургончике або під дахом - у боксі. Шиномонтаж багато місця не займає - можна поставити й простий фургончик, у якому Ви будете зберігати встаткування й приймати клієнтів - виконувати роботу можна на вулиці. Знайти підходяще місце для фургончика набагато легше й дешевше, ніж для добре обладнаного боксу.

Устаткування - наступна проблема. Звичайно в шиномонтажних майстерень виконується кілька видів робіт: Шиномонтаж - зняття колеса й заміна покришки або камери й балансування колеса. Імпортні шиномонтажние коштують від 1900$. Наші виробники пропонують устаткування з подібними технічними характеристиками небагато дешевше, але дизайн і якість гірше. Якщо Ви будете займатися балансуванням - буде потрібно БАЛАНСУВАЛЬНИЙ СТЕНД, що коштує від 1000$ (з ручним приводом) до 6000$ (з електричним приводом).

Якщо Ви вирішили купити вітчизняне встаткування, то дешевше це зробити на заводах. Фірми-Продавці на ті ж самі моделі звичайно набавляють як мінімум 30%.

Припустимо, приміщення у Вас уже є, устаткування - теж. Хто буде працювати в автомастерской? Шиномонтаж - справа нескладне, їм може займатися навіть той, хто в автосервісі ніколи не працював. До того ж багато фірм при продажі встаткування покажуть, як звертатися з верстатами. Шиномонтажную майстерню повинні обслуговувати ДВА чоловіки - завжди потрібно, щоб хтось був на підхопленні.

Потрібно враховувати, що ця робота - сезонна. Найбільше клієнтів наприкінці осені й початку весни, коли приходить строк міняти гуму. Кількість клієнтів залежить і від погоди - у дощ клієнтів менше.

Із чого будуть складатися витрати? Для того, щоб відкрити майстерню, потрібно не менш 3000$:

устаткування (шиномонтажний стенд - від 1000$, 2 домкрати - від 40$, 200$ - вулканізатор, 300$ - інструменти);

300$ - ліцензія на один вид діяльності (багато хто шиномонтажние крім заміни колеса займаються балансуванням, для цього потрібна ще одна ліцензія - 300$).

Витрати окупляться місяців через 5. У день шиномонтаж може обслужити до 20 машин. Кожна машина залишає в середньому 4$. У день валовий дохід підприємства буде становити від 65$, на місяць - 1980$, у рік - 23760$.

Щомісячні витрати будуть складатися з витрат на електрику й комунальні послуги - 400$, амортизацію - 160$, зарплату - 600$, видаткові матеріали - 40$, разом близько 1260$ на місяць.

Таким чином, прибуток становитиме від 700$ на місяць або 8590$ у рік. По оцінках фахівців, рентабельність шиномонтажной майстерні становить 40%.

"АВТОМАСТЕР ПРОПОНУЄ ПОВНИЙ КОМПЛЕКС ПРОФІЛАКТИЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ Й РЕМОНТУ АВТОМОБІЛІВ". Приблизно так може виглядати Ваше оголошення, якщо Ви вирішили відкрити справжній АВТОСЕРВІС. Насамперед для цього будуть потрібні знання й досвід. Якщо Ви не представляєте, з якої сторони підходити до автомобілю, то робити в цьому виді бізнесу Вам нема чого.

Вам НЕ потрібно орендувати приміщення - усе робиться в гаражі хазяїна машини. Такий спосіб роботи досить вигідний для як для Вас, так і для клієнта. У ваші обов'язки буде входити все, що пов'язано із дрібним ремонтом і технічним обслуговуванням автомобіля. Замінити масло або акумулятор, зайнятися єлектросистемой автомобіля або відремонтувати двигун - все це Ваша робота.

Не варто замахуватися на іномарки. У сучасній електроніці, що встановлена на іномарках, можна розібратися тільки за допомогою необхідного діагностичного встаткування. А таке встаткування, якщо воно й коштує недорого, підходить тільки до певних видів машин.

Багато робіт на іномарках неможливі без комп'ютерних стендів. Ремонтувати деякі вузли "Опеля", "БМВ" і т.д. можна тільки на сервісах "Опель" і "БМВ". Наприклад, в останніх моделях "БМВ" убудована комп'ютерна система, що дозволяє визначити несправність у машині. Якщо в такій машині перегорить одна фара, потрібно буде стерти інформацію про несправність у комп'ютері, інакше машина буде заводитися тільки у світлий час доби.

Ваша сфера діяльності - РОСІЙСЬКІ автомобілі. Конкурувати з великими автосервісами Ви можете насамперед за рахунок цін і відносини до роботи - робота у ЗВИЧАЙНОМУ сервісі починається коли клієнт привозить машину й говорить, що в нього зламалося; Ви ж починаєте роботу з машиною, як тільки укладете із клієнтом УГОДА.

ОДНА людина може обслужити не більше 5-10 машин на місяць - раз у тиждень прийде "відвідувати" машину кожного клієнта. Спочатку, якщо не впевнені у своїх силах, Ви можете працювати зі своїми знайомими. Наступний крок - ОГОЛОШЕННЯ в газетах, поширення рекламних листівок. Реклама обійдеться приблизно в 150$.

У витрати невеликого виїзного автосервісу потрібно включити витрати на ВСТАТКУВАННЯ - близько 500$. На місяць прибуток становитиме близько 400$.

Після того як у Вас з'являться постійні клієнти, і підприємство почне приносити прибуток, можна буде зняти гараж і ремонтувати машини у СВОЄМУ приміщенні.

РЕМОНТ ДВИГУНА

Отже, Ви вирішили відкрити невеликий СТАЦІОНАРНИЙ автосервіс. Тепер клієнти будуть приїжджати до Вас. Ви можете виконувати будь-які види робіт, але поки у Вас немає достатньої площі й необхідного встаткування, краще не розкидатися, і займатися чим-небудь одним - наприклад ремонтом ДВИГУНА.

Для організації автосервісу буде потрібно як мінімум 15 кв.м. Якщо ви збираєтеся в майбутньому розширюватися, то при укладанні договору на оренду в ньому можна вказати, що ВИ маєте ПЕРШОЧЕРГОВЕ право орендувати додаткову площу.

У мінімальний комплект устаткування, без якого не обійтися, входять:

підйомник для зняття мотора - 200$;

набір інструмента - близько 300$;

пристрій для зарядки акумуляторів - близько 20$;

компресор - близько 300$.

Вам також буде потрібно оглядова яма, тому, коли Ви будете вибирати місце для автосервісу переконаєтеся, що вам самому не прийде неї копати. Замість ями можна купити підйомник для легкових автомобілів (від 1000$).

Дуже важливо правильно підібрати інструменти. В автомастерских звичайно використовуються російське, італійське, рідше - німецьке встаткування. Приватники воліють користуватися російськими інструментами - вони дешевше. Недорогі й досить гарні інструменти випускає Голландія. Дуже дорого коштують гайкові ключі, викрутки з довічною гарантією (Lifetime Warranty). Таке встаткування - мрія будь-якого механіка. У Росії є фірми, які торгують цим інструментом.

Якщо Ви збираєтеся ремонтувати ДВИГУНИ, то не обійтися без діагностичних приладів: після складання двигуна його необхідно відрегулювати. Найбільш популярне встаткування BOCH і TECNOTEST (діагностичні комплекси), але воно дуже дороге - від 6000$. Російське діагностичне встаткування в кілька разів дешевше.

У двигуні необхідно діагностувати не тільки ЕЛЕКТРОУСТАТКУВАННЯ: стартер, генератор, кут випередження запалювання, але й ПАЛИВНУ систему автомобіля: тиск, пропускну здатність жиклерів на карбюраторі, потік повітря. Відповідно, знадобиться гарне встаткування.

Де знайти гарних фахівців? Це питання встане, якщо ви будете розширювати автосервіс. Ремонт двигуна - кваліфікована робота, який можуть займатися тільки професіонали. Крім автомобільних інститутів і ПТУ, де в навчальному плані передбачена практика на виробництві, існують спеціальні фірми, які займаються підготовкою кадрів. Існує ще варіант - у державних сервісних станціях зарплата менше, ніж у частках. На місяць у них виходить близько 200$, тому багато фахівців з радістю перейдуть на більше прибуткову роботу. Отже, щоб організувати свій автосервіс із ремонту двигунів, буде потрібно:

устаткування - близько 3000$;

реклама на місцевому телебаченні, у газетах, листівках - 500$. Усього - 3 500$.

З великими автосервісами Ви зможете конкурувати за рахунок цін. У них капітальний ремонт двигуна російського автомобіля коштує близько 500$. Приватники виконують тугіше роботу за 200$. На капітальний ремонт двигуна йде приблизно 1,5 тижня. На місяць клієнтів з капремонтом буває в середньому 2-3. РАЗОВІ роботи коштують близько 20$. У день із таким невеликим замовленням приходять 2-3 клієнта.

Таким чином, валовий дохід на місяць - близько 800-1000$. Витрати будуть складатися з:

придбання інструмента;

амортизації;

комунальних послуг.

Прибуток на місяць складе близько 650-850$. Рентабельність підприємства - 90%.

Незалежно від того, чи збираєтеся Ви працювати як ЮРИДИЧНА або ФІЗИЧНА особа, Вам не обійтися без ЛІЦЕНЗІЇ.

Для одержання ліцензії потрібно представити в Транспортну інспекцію відповідний пакет документів. От їхній перелік:

Заявка;

Перелік (зі схемою постів);

Свідчення (із вказівкою банківських реквізитів на звороті);

Устав;

Договір оренди землі (приміщення) або договір про спільну діяльність;

Довідка СЄС;

Дозвіл від Госпожнадзора (для зварювальних і малярських робіт);

Наказ про призначення відповідального за техніку безпеки (ТБ) і пункт безпеки (ПБ);

Наказ про призначення відповідального за виконувані роботи з технічного обслуговування й ремонту (ТЕ й Р);

Свідчення про Вашої профпригодности (ксерокс диплома або трудової книжки);

Сертифікат відповідності стандартам (з додатком);

Довідку із ГНИ про постановку на облік.

Тепер один по одному про ці документи, особливо про тих, з якими можуть виникнути складності.

ПЛОЩАДКА ДЛЯ АВТОСЕРВІСУ.

Якщо гараж, що Ви орендуєте, зареєстрований у Комимуществе як капітальна будова, потрібно буде звернутися до префекта для одержання дозволу про використання гаража для АВТОСЕРВІСУ, а потім оформити ДОГОВІР на оренду цього приміщення. Якщо ж гараж, що Ви хочете орендувати, є некапітальним і самовільно зведеним (що зустрічається частіше), також варто звернутися до префекта й одержати градозаключение про можливість розміщення в даному приміщенні Вашого автосервісу. У випадку якщо гараж належить ПРИВАТНІЙ особі, Вам доведеться укласти з ним договір, причому якщо в договорі про оренду землі, на якій розташований цей гараж, зазначене інше його призначення, прийде цей договір переоформляти.

СЄС

Після того як Ви оформили земельну ділянку й улагодили всі проблеми з робочим приміщенням, розробляється проектна документація, у складі якої обов'язковий розділ - "Охорона навколишнього середовища". При уведенні приміщення в експлуатацію враховується висновок, що готовить відділ "Гігієна навколишнього середовища". Оцінюються гранично припустимі норми. Для такого роду підприємств як автосервіс - актуальні умови збору, охорони, і утилізація відходів, що утворяться, а також умови утворення й відведення отточних вод і викиди шкідливих речовин в атмосферу. Все це піддається попередній експертизі й оперативному контролю. Природно, повинні дотримуватися санітарні розриви від джерел викиду шкідливих речовин до найближчих будинків, у першу чергу дитячих і житлових. У середньому це 50 м, залежно від величини підприємства. Небажано також розташування автосервісу біля водойм.

ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРИВАТНОГО АВТОСЕРВІСУ:

Розміщення підприємств автосервісу в житлових будинках і суспільних будинках не дозволяється. Приміщення автосервісу повинне мати централізовану підводку води, і в обов'язковому порядку бути каналізованим.

Площа виробничих приміщень повинна бути достатньої, і залежить від видів і обсягу вироблених робіт і габаритів ремонтованих автотранспортних засобів і наявного виробничого встаткування, але не менш 5 кв.м. на один працюючого (без обліку встаткування).

Виробничі приміщення повинні бути обладнані обмінної приточно-витяжною вентиляцією з механічним спонуканням, виконаної у вибухобезпечному виконанні. Розрахунки системи вентиляції повинні бути виконані у відповідності зі Снив 2.04.05-91 "Опалення, вентиляція й кондиціювання".

У холодний період року приміщення повинні опалюватися. В'їзні ворота обладнаються повітряно-тепловими завісами.

Не дозволяється експлуатація приміщення без природного висвітлення. Коефіцієнт природного висвітлення повинен становити 1,5. Системи штучного висвітлення повинні виконуватися у вибухобезпечному виконанні.

Обробка стін і підлог повинна здійснюватися влаго- і маслобензостойкими матеріалами. Стіни повинні бути пофарбовані олійною фарбою, або облицьовані на 2/3 висоти керамічною плиткою, підлоги - метлаською плиткою. Оглядові ями повинні бути облицьовані керамічною плиткою.

У складі приміщення підприємств автосервісу в обов'язковому порядку повинні бути душ, санвузол, двостулкова шафка для зберігання чистого спецодягу.

Працівники повинні бути забезпечені засобами індивідуального захисту органів подиху, око й шкіри рук.

Підприємства автосервісу повинні в обов'язковому порядку погоджувати з органами Госсанєпидемнадзора проектну документацію на розміщення й технологічні процеси, і мати дозвіл зазначених органів на уведення в експлуатацію.

СЕРТИФІКАТ ВІДПОВІДНОСТІ СТАНДАРТАМ

Сертифікат - це документ, що задовольняє вимоги стандартів Дст. Для того, щоб пройти сертифікацію, необхідно подати заявку й укласти договір на сертифікацію послуг.

Сертифікації підлягає кожний вид робіт, на який потрібна ліцензія. Усього їх існує близько 60. От основні види робіт:

мастильнозаправні,

контрольно-діагностичні, електротехнічні,

ремонт рульового керування,

ремонт гальмової системи,

регулювання паливної апаратури,

перевірка й регулювання гальм,

монтажно-демонтажні роботи,

ремонт двигунів,

малярські роботи,

шиномонтажние й балансувальні,

ремонт і зарядка акумуляторів,

бляшанозварювальні.

При сертифікації ДЕКІЛЬКОХ видів робіт діє система знижок, тобто чим більше видів робіт Ви сертифікуєте, тим дешевше це обходиться. Якщо при перевірці виявляються які-небудь недоліки, дається строк до 6 місяців для того, щоб їх виправити. Помнете, що ви, як ніхто іншої, зацікавлені як послуги Вашого автосервісу: якщо в органи сертифікації надійдуть скарги по якості виконуваних робіт, можлива чергова перевірка.

Сертифікація відповідності госстандартам дійсна при наявності додатка, де перераховуються всі види сертифікаційних робіт. Для індивідуальних підприємців сертифікація добровільна, тобто проходити її необов'язково.

Від того, яке встаткування буде у Вашім автосервісі, залежить успіх підприємства (клієнти воліють ремонтувати свої машини в автомастерских, де не тільки прийнятні ціни й гарні фахівці, але й прекрасне встаткування). Устаткування забезпечить усе: від якості виконаних робіт до кількості клієнтів, а це - ваш прибуток.

ШИНОМОНТАЖ

Шиномонтажом можна займатися й без шиномонтажного верстата - разбортировать колесо монтуванням. Колесо однаково буде замінено, але часу ви витратите в кілька разів більше і якість роботи буде нижче. Коли колесо розбирають вручну, на диску залишаються сліди. На верстаті вся процедура займає близько 30 секунд, до того ж зіпсувати диск неможливо.

Існують два типи шиномонтажних верстатів: напівавтоматичну й автоматичний (див. таблицю). В автоматичного верстата є лише всього один мінус - його ціна відсотків на 20 більше, ніж у напівавтомата.

Останнім часом автолюбителі стали використовувати колеса з безкамерними шинами. На звичайних шиномонтажних стендах з ними працювати важко. Для роботи з такими колесами існують верстати з автоматичним накачуванням безкамерних шин. Наприклад, устаткування фірми "SICAM" (Італія). Звичайно подібні верстати оснащені системою безпеки, що закріплює колесо на шиномонтажном стенді. Коли в камеру під високим тиском подається повітря, активна система безпеки не дає колесу злетіти з верстата.

Колесо, з яким ви працюєте, повинне бути чистим. Шиномонтажний верстат служить у чотири рази довше, якщо на нього не попадає бруд і пісок. Колесо можна мити проточною водою.

Фірма (модель) Країна-Изготовительдиаметр диска (дюйм)Ціна, $

"ГАРО"Росія12-161650

"WERTNER"Італія (ECOSTAR)10-17,52350

"SICAM"Італія(FALCO)10-222500

"SICE"Італія (S 145)10-222600

БАЛАНСУВАННЯ

Практично жодна шиноремонтна майстерня не обходиться без балансувального верстата. Точність верстата залежить від швидкості обертання вала - чим вона вище, тим більше вимірів у хвилину робить стенд. Залежно від швидкості обертання вала балансувальні стенди діляться на:

напівавтоматичні (з ручним приводом) зі швидкістю обертання - 40-50 оборотів у хвилину;

автоматичні (з електроприводом) - 180-200 оборотів у хвилину;

швидкісні - більше 400 оборотів у хвилину.

Будь-яка техніка, що випробовує механічний вплив, швидко руйнується. У Росії з'явилися верстати зі зносостійким валом, які не чутливі до механічних впливів, а виходить, строк їхньої служби в кілька разів більше, ніж у звичайних балансувальних стендів.

У Росії популярні верстати декількох фірм: "FASEP", "SICAM".

Крім шиномонтажного й балансувального встаткування Вашому автосервісу може знадобитися компресор. Гарні компресори роблять італійські компанії "FIAC", "FINI" (в асортименті близько 400 моделей, багато європейських фірм роблять компресори на основі комплектуючих "FINI") і французька "BELAIR" (компресори цієї фірми відрізняються легкістю обслуговування, надійністю, компактністю й безшумністю).

Устаткування для вулканізації (склейки камер) поставляють такі фірми, як "CAMEL" (США), що реалізує встаткування для холодної вулканізації - заплатки на колеса можна ставити за допомогою спеціального клею, не використовуючи вулканізатор.

Шиномонтаж не зможе обійтися без видаткових матеріалів. Існують спеціальні служби, які займаються доставкою всього, що може бути необхідно з видаткових матеріалів. Якщо Вам ніколи займатися закупівлею видаткових матеріалів, можна подзвонити в таку фірму, і протягом 24 годин з моменту замовлення автосервіс одержує все необхідне - балансувальні грузики, матеріали для ремонту покришок і камер. Якщо фахівця відривати від роботи, то він втрачає як мінімум 7$ у годину. Ви або Ваші працівники повинні завжди бути на своєму робочому місці. Якщо клієнт приїжджає в автосервіс і не знаходить людину, що може йому допомогти, то наступного разу він уже не приїде в цей автосервіс. Отже, на що варто звертати увагу при покупці встаткування для шиномонтажа.

Коли Ви купуєте імпортний шиномонтажний верстат - запитаєте, чи може він працювати із ТВЕРДОЮ гумою - чи вистачить у нього потужності: багато російських покришок зроблені з такої гуми.

Якщо Ви збираєтеся працювати з БЕЗКАМЕРНИМИ шинами, необхідний шиномонтажний верстат з активною системою БЕЗПЕКИ.

ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВИЇЗНОГО АВТОСЕРВІСУ

Чим би Ви не займалися - БЛЯШАНИМИ роботами, ремонтом ДВИГУНА або просто ЗАГАЛЬНИМ обслуговуванням машини, Вам буде потрібно відповідний комплект інструментів. Недорогий, але гарний інструмент пропонують російські компанії - деякі з них раніше випускали оборонну продукцію. Як правило, такий інструмент дешевше закордонних аналогів. У Росії працює АТ "ГАРО", акціонерами якого стали багато вітчизняних виробників. Ціна комплекту вітчизняного інструмента залежно від призначення коливається в межах 50-500$.

На російському ринку є голландські інструменти, їх робить компанія "METRINCH". У комплект інструментів ПОЗНАЧОК 0650 входить 50 предметів. Коштує він близько 300$. На весь інструмент фірми "METRINCH" дається довічна гарантія.

У світі найбільш популярні чотири фірми, які займаються виробництвом інструментів: "FACOM" (Франція), "HASET" (Німеччина), "SNAP-ON" (Америка), "USAG" (Італія). Вони мають сертифікат професійної якості європейського стандарту, а на всю продукцію дають довічну гарантію. Але ціна на такі інструменти достатня висока - один гайковий ключ може коштувати 50$. Мати такий інструмент не тільки престижно, але й вигідно. Якщо навіть який-небудь ключ зламається, його Вам безкоштовно замінять. Такі заводи, як "Феррари", "Каджива", команда формули один "Бенеттон", користуються інструментом USAG. Ціна - від 700 до 1400$.

ДІАГНОСТИКА

Всі прилади для діагностики двигунів діляться на три класи:

Прості прилади, які видають інформацію про роботу якоїсь частини двигуна.

Сканирующие засоби, що зчитують код несправності, що визначила комп'ютерна система автомобіля. У них є істотний недолік - вони підходять тільки до певних систем керування. В основному ці прилади використовуються в спеціалізованих автосервісах.

Прилади третього класу самостійно аналізують стан двигуна. До комп'ютера підключається мережа різних аналізаторів, яку можна нарощувати нескінченно. До приладів такого типу ставиться багатофункціональний діагностичний центр компанії "TECNOTEST VISA".

По діагностиці в Європі популярні кілька фірм - "SUN", "BOCH" і "TECNOTEST". Устаткування "TECHOTEST" звичайно дешевше.

Майже кожна сучасна іномарка оснащена бортовим комп'ютером, що відслідковує навіть такий дріб'язок, як строк заміни масла. На приладах фірм "BOCH" і "TECNOTEST" можна тестировать багато чого - від карбюраторних двигунів до сложнейших автомобільних комп'ютерних систем.

Джерело: http://www.bipi-group.narod.ru/catalogue/3-06.htm