Наші послуги:

Реєстрація ПП

Приватне підприємство - підприємство, що діє на основі приватної власності одного або декількох фізичних або юридичних осіб. Засновник приватного підприємства одночасно може бути його директором. ознайомитись детальніше...

Реєстрація ТОВ

Товариство з обмеженою відповідальністю (ТОВ) - це юридична особа, засновниками якого можуть бути фізичні і юридичні особи. Засновник ТОВ одночасно може бути і його директором. ознайомитись детальніше...



Таксист ділиться своїми секретами

Пропоную для читаючої публіки дещо зі свого досвіду. Це не зовсім ідея (на мою думку), а спосіб заробітку. 

Був період у моєму житті, коли покинув своє місце роботи, щоб відродитися в новій якості (росла дочка, потрібна була більше велика квартира, та й безліч інших мотивацій). До того моменту, поки я "разродился", брався за будь-які справи - треба було приносити в будинок грошик. 

Моїм інструментом був автомобіль - тоді ще пересічна девяточка. А привела мене до тієї діяльності проста спостережливість, чим я дуже люблю займатися (простите за самохвальство). 

Займався я, для сторонньої людини, простим таксованием. Але таксистів, і "фірмачів", і приватників - хоч відбавляй, на багато чого претендувати було нерозумно. Тому в моїй діяльності були маленькі хитрості, що дозволяли приносити пристойний заробіток. Нижче штучки в день додому не приносив, працював годин шість у цілому. 

Справа обстояло в наступному. Многим доводиться користуватися "маршруткою". У них є вагомий недолік: завантажуються в пункті "а" і вивантажуються в пункті "б". Чи бачите, є такі "не щасливі" зупинки, повз які в 85 випадках з 100 "газелі" проскакують. 

И по маршруті їх виходить близько 40%. А людей там багато збирається. Вони чекають і чекають, коштують незадоволені й лаються на наше "геніальне" керівництво за організацію перевезень. 

Я це помітив і в один з моментів просто під'їхав і запросив довезти бажаючих усього за вартість квитка маршрутної "газелі". Тут, як ви помітили, ще один плюсик - вартість. Бідолахи часом готові поубивать один одного, але більше чотирьох я не міг взяти. 

Третій момент. Вибирав я один із самих коротких маршрутів. Як правило, людей я брав у пункті "ж", а вивантажував у пункті "м" (пересадна зупинка). У підсумку я мав за разову поїздку 40 руб., проїжджаючи метрів 400-700 (у більшості випадків). 

Себестоимоть тих метрів становила щось близько 3 руб., не вважаючи амортизації. Тому що я знав, що машину незабаром "здам", я не боляче напружувався щодо амортизації. Природно, перед тим як почати, я буквально на папірці прорисовував і прораховував. 

Так я викрутився в той період, приносячись непогані грошики, які, щоправда, допомогли швидко витрачати мої жінки. "Повезло" мені із дружиною. 

Друзі від такої простоти справи просто сідали на попові, адже все під носом було. Та й не загинався я щодо тарифів оплати, усе було продумано. 

Зараз у мене стабільні справи, а комусь подібні "хитрості" можуть придатися. Здається, дотепер існує ця ніша в сфері послуг з перевезення людей. 

И напоследок, якщо дозволите, советик усім, хто в "пошуку себе". Оглядайтеся частіше навколо й помнете: геніальне в простому.